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    契科夫：“哈尔科夫机械制造局。”

    离四百多公里......

    程时有些头疼，国土大的不好就在于，两个地方相距太远，在路上就要花很多时间。

    窗外就是哈尔科夫机械制造局的试验场。

    这里似乎连风中都好像带着金属气息。

    陆文渊对于基辅过来的交通情况还是很满意。

    毕竟这两个程时都是乌克兰的大城市。

    这决定了以后机械运输的便利与否。

    哈尔科夫机械制造局的位置在俄罗斯高地南缘、第聂伯-顿涅茨洼地东北侧，丘陵起伏平原，沟壑纵横。

    试验场下地质的基底为前寒武纪结晶岩，地基稳固；表层以第四纪黏土、砂质黏土、砂岩为主，所以排水良好不会积水。正好适合坦克这种重型机械的越野测试。

    这会儿程时他们站在办公楼里，窗外的试验场上，有一辆装载了6TD-2E发动机的T-80UD主战坦克静静伫立在风沙里。

    制造局总工程师彼得罗夫是一个头顶“地中海”，肚子微突，留着小胡子的老头。

    今天由他亲自介绍，语气中满是自豪：“共和国在坦克发动机领域拥有深厚技术积累，而我们局是共和国军工的骄傲。这款6TD系列发动机更是我们耗费十余年心血研发的成果，凝聚了共和国坦克动力技术的精华。尤其在极端环境适应性上，处于全球领先水平。这款最大功率达1200马力的发动机，能适配高原、沙漠等复杂地形。”

    程时知道陆文渊他们狠狠的动心了。因为最后一句话，简直就像是量身定做的，恰好就契合了我国对新型陆战装备动力系统的需求。

    他指着展示区里说：“大家请看，这里陈列着的是6TD系列的升级型号6TD-2E坦克发动机的核心部件、技术参数展板以及制造流程示意图。6TD-2E作为6TD系列的升级款，在原有基础上优化了动力与可靠性，其核心技术参数尤为突出，额定功率提升至1200马力，压缩比16:1，最大扭矩可达4500N·m。”

    “这款发动机的制造全程遵循严格的军工标准，第一步是核心部件锻造，缸体、缸盖采用高强度合金钢材锻造，经过高温淬火、时效处理，提升部件硬度与抗疲劳性；第二步是精密加工，公差控制在0.005mm以内；第三步是部件组装，全程采用专用工装夹具，避免装配偏差；第四步是性能测试，每台发动机组装完成后，需经过100小时无负荷运转、50小时满负荷运转测试，检测动力输出、油耗、噪音等各项指标，合格后方可出厂。”
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